提前四个月！和襄高速迎来重大突破！

斑马怕孤独

1月8日，伴随着“轰隆”一声炮响，和襄高速大别山隧道进口至斜井段左洞顺利贯通，相比较计划工期提前了四个月，洞口警戒线外所有参建人员脸上绽放出喜悦的笑容，此次进口至斜井段左洞顺利贯通，成功实现隧道进口与斜井联通，在减少隧道开挖作业面的同时，实现通风排烟和运输通道的成倍扩展，全线关键控制性工程大别山隧道实现重大突破，标志着大别山隧道正洞施工进入最后一个阶段，和襄高速项目建设取得2025年开门红。

大别山隧道进口至斜井段位于六安市金寨县汤家汇镇泗道河村境内，全长2527.6m，设计5级围岩长度169米、4级围岩长度892.6米、三级围岩长度1426米，开挖方向为进口向斜井，隧道进口处浅埋段长，围岩隧道洞径范围内穿越强风化花岗岩层，岩体极破碎，岩质极软，地下水类型为孔隙性潜水和基岩裂隙水，由大气降水补给，雨季施工洞内存在淋雨状或涌流状况出水，围岩稳定性较差，易发生掉块、崩塌、冒顶等状况，施工工期长，安全质量环保压力大。

凡事预则立，不预则废。项目公司提前介入专项施工方案编制与审核，督促施工单位邀请行业内专家对超危大工程专项施工方案进行论证，根据专家意见逐项细化和修改，在隧道进洞前三个月完成专项施工方案的编制审核和备案，保证“方案可行”“方案先行”。

落实精细化管理，进行穿透式管控。项目公司全力参与隧道施工管理，要求施工单位在施工前进行边仰坡排险，施工中及时了解地质变化情况，严格做到“管超前，严注浆，短进尺、强支护、快封闭、勤量测”，控制住安全步距和开挖进尺，落实通风管道、逃生通道布设，做好应急预案和各类演练，严防死守安全风险和隐患，为隧道稳定快速贯通提供了坚强保障。

积极担当有为，多次现场查勘。结合围岩单轴饱和抗压强度报告，超前地质预报，与各参建方充分交流和探讨，将隧道围岩等级由4级a调整为4级b，用专业论断和情理，成功说服施工单位和专业分包单位通过负变更，突破阻碍隧道施工提速的障碍。

“我们将网络牵引到隧道内，人员、车辆进出洞采用智能识别门禁系统（含人脸识别、车牌识别），洞口设置自动栏杆（智能道闸一体机），给工人配备能够显示实时位置的安全帽，安装有毒有害气体检测装置，加密布点埋设监控量测点，实行超前地质预报和地质雷达扫描，让不可见的地质‘可见’，保障施工安全，数智化让我们心里更加有数。”第三业代处主任艾露说。

在六安市交通局的坚强领导下，和襄高速六安段将继续做好“组织、物资，经济，技术，施工，服务”六大保障，锚定“精品工程、安全工程、绿色工程、效益工程、廉洁工程”五大工程建设目标，进一步挖掘潜力，压实责任，以全市重点交通项目劳动竞赛为契机，毫不松懈加快大别山隧道施工，争取提前牵手大别山隧道河南段，确保年底通车目标务期必成。（朱雪瑞）